Vanner commence la production en série de 17,1 kW, 600 A, 600 V CC à 24 V CC liquide

Jul 23, 2023

Vanner a commencé la production en série de son dernier convertisseur refroidi par liquide de 17,1 kW, 600 V CC à 24 V CC avec commutation à semi-conducteurs (SiC) en carbure de silicium pour les véhicules ZEV et hybrides.

Cette technologie s'appuie sur le convertisseur refroidi par air de 300 ampères de 600 V CC à 24 V CC. Nommé Alternateur hybride sans courroie (HBA), le convertisseur refroidi par air de 300 ampères est produit en série depuis 2011 et a été utilisé par les constructeurs OEM New Flyer, Gillig, Nova, ENC et Tata. C'est un produit principal pour Vanner. Des tests et une validation rigoureux ont été effectués, y compris la validation du véhicule en 2010 dans le désert de Death Valley, en Californie.

Il existe un besoin croissant d’électrification des accessoires, d’extension de la gamme de véhicules et de réduction de la taille du convertisseur. Vanner a conçu un convertisseur de 17,1 kW et 600 ampères avec commutation SiC pour une efficacité maximale. Ce convertisseur est refroidi par liquide pour minimiser l'encombrement d'un convertisseur de cette taille. Il est classé IP67. En 2022, des tests d’endurance thermique dans le désert ont été effectués.

Vanner Inc. a présenté notre convertisseur DC-DC refroidi par air en 2011. Il a un rendement électrique compris entre 92 % et 96 %. Cela se compare aux alternateurs entraînés par courroie qui peuvent avoir un rendement aussi faible que 50 %. Grâce à notre nouveau convertisseur utilisant du carbure de silicium (SiC) et à notre mise en œuvre technique, l'efficacité électrique fonctionne entre 96 % et 98 %. Cette efficacité proche de 100 % est particulièrement importante lorsque les véhicules lourds zéro émission recherchent des gains d’efficacité pour étendre leur autonomie de fonctionnement.

Lorsqu'il est combiné avec un égaliseur Vanner série 80 avec surveillance de batterie basée sur le modèle (MBBM), le convertisseur ajustera automatiquement sa sortie pour optimiser la charge de la batterie 12/24 V CC sur la base des algorithmes Vanner qui calculent en continu l'état de charge et l'état de santé. . Ces produits offrent une interface de communication CAN en plus d'être compatibles avec notre logiciel de diagnostic Dashboard.

Publié le 31 août 2023 dans Électrique (Batterie), Hybrides, Systèmes de véhicules | Lien permanent | Commentaires (0)